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Réalisation d'un caisson vidéo

3 commentaires 18767

Pour le caisson, j'ai eu beau chercher ça et la sur le net, je n'ai jamais trouvé de réalisation qui me convenait j'ai donc dû inventer.

Une base, il fallait une base por démarrer.

Je voulais partir sur une sorte de boite "boite à chaussure" mais après avoir fait un bref calcul de poussé, je suis arrivé à plus de 800kg / face.

Donc, j ai pensé à Colomb et à son oeuf. Je me suis mis à chercher un cylindre en polycarbonate. J'ai enfin réussi à trouver un tube de 2 m, d'épaisseur 5 mm et de 160 mm de diamètre.



Je me trouve avec une base cylindrique qui va me permettre d'y glisser mon camescope avec l'écran LCD ouvert aux 3/4.

Pour la face avant et arrière, je me tourne vers le verre et me rend compte que cela est compliqué, trouver du verre de 1cm d'épaisseur et taillé à la bonne forme ça ne semble pas simple. C'est la que Didier intervient. Didier c'est le magicien qui possède tout le matériel pour travailler les matériaux. Il me conseil le poycarbonate.

Donc nous avons un corps, 2 extrémités. Pour tout maintenir, des bagues en aluminium et des tiges en inox. Encore une ou 2 astuces pour solidariser le tout avec les poignées et pourquoi pas tenir les lampes.

Mais il manque le principal, le pilotage. Merci Bernard Adolphe et à David Meed. Donc vous avez compris, le pilotage du camescope se fera par la prise LANC. Merci à N.Philippe pour son aide sur le PIC.

Il reste un gros problème, pour la prise de photo, il faut passer du mode "TAPE" au mode "MEMORY". Je n'ai réussi à ce jour à trouver une solution avec une commande LANC.
Après avoir fouiné dans mon bric a brac, j'ai retrouvé un servo moteur (modélisme) il me reste un port de libre sur le pic, il serrvira donc à actionner le bouton du camescope et à passer en mode photo.

Voici les photos du cylindre de polycarbonate de 160mm de diamètre.

Puis celles des hublots avant et arrière avec le joint torique.

Les pièces en alu avec les tiges en inox.

Pour les prochaines réalisation, pourquoi pas l'anodisation, Merci Olier Emond.

La fixation des poignées et du support des lampes.

Le détail de la commande par pic.

Les ILS sont coulés dans des tubes et mis tout autour du cylindre.


Ils sont pilotés par l'extérieur grâce à un aimant glissé dans un tube et remplit de résine.

Les pièces de renfort interne.

La platine de fixation du camescope dans le caisson.

Le servomoteur.

les lampes.

 

Voici le détail du montage.

Si vous le souhaitez, je me tiend à votre disposition pour réaliser à vos dimentions tout ou partie de votre caisson..

Toute les cotes du caisson : cliquez ici!

© Matthieu Cadot
http://matthieu.todac.free.fr/realisation/

3 commentaires

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todac, 26 août 2004 à 18:17
répondre

Pour le tube d e il ne doit pas y avoir de probleme mais en faible épaisseur
pour l etat de surface il y a eurt un passage au tour de chaque cotes du cylindre.
Les 2 bouchons ont chaqun un joint torique au début de al plongée et à faible profondeur ce sont les 2 flasques en alu qui exercent la pression sur les flasques et donc sur les joint et plus la pression augmente plus les joints sont pressés par les couvercles et plus l étanchéitée est bonne :-) je regarde pour le lexan
@+


poulpe, 02 sept. 2004 à 11:38
répondre


tres belle realisation façon professionnelle mais pas a la portee du premier venu


todac, 03 sept. 2004 à 20:15
répondre

Merci
mais je suis le premier venu .
j espère pouvoir proposer un kit avec les pièces usinés.
et ce au plus faible cout .
donnez moi vos dimensions.
Longueur deu camescope et je vous fournit le kit avec le tube,les hublots , les 2 pièces en alu les tiges en inox les renforts intérrieurs, les elements servant à fixer les poignées et les lampes.

Merci.

Todac


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