YG a écrit : Moi on m'a appris l'inverse en me disant "si en montant sur le bateau tu as 200 bars et qu'après le voyage en bateau tu n'as plus tes 200 bars c'est qu'il y a une fuite dans ton montage..." Mais c'est plus une déformation professionnelle qui fait que j'enseigne de ne pas refermer le bloc : Le principe de la configuration qui est testée

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