Les récifs coralliens, et d'autres écosystèmes marins calcificateurs comme les algues calcaires, sont directement menacés par l’accroissement global du gaz carbonique atmosphérique. Les rejets de CO2 entraîneraient un bouleversement de la chimie du carbone des eaux de surface océaniques, une diminution de la saturation de l’eau de mer en carbonate de calcium, et limiteraient ainsi la pousse des coraux et des organismes calcaires.
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Après la mort d'un skieur nautique, jeudi, les autorités ont donné l'ordre de tuer le squale. Même si l'espèce est protégée.
Les autorités australiennes ont lancé vendredi une chasse au requin tueur, après la mort d'un skieur nautique la veille au large d'Adélaïde. Ordre a été donné de tuer le requin blanc de 5 m de long qui a dévoré Nick Peterson, un adolescent de 18 ans dont les restes ont été retrouvés au large d'Adélaïde. Le grand requin blanc est une espèce protégée en Australie mais une autorisation spéciale a été délivrée. «La mer est le domaine des requins. Je ne suis pas partisan d'une élimination aveugle. Les requins doivent être admirés, appréciés et respectés. Nick le savait», a déclaré le père de l'adolescent.
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Les autorités américaines après le naufrage d'un cargo au large de l'Alaska tentent d'éviter une marée noire.
Les opérations lancées pour évaluer les quantités de fuel lourd s'échappant du cargo étaient fortement perturbées dimanche par de très mauvaises conditions météorologiques.
Le Selendang Ayu, batttant pavillon malaisien, s'est brisé en deux mercredi après s'être échoué contre un récif au large de l'archipel des Aléoutiennes.
Le cargo, qui transportait des graines de soja, était chargé de près de 2,27 M. de litres de mazout et de 95.000 litres de diesel. Près de 650.000 litres de carburant se seraient échappés du navire.
Vingt personnes à bord avaient pu être secourues avant que l'hélicoptère qui transportait les dix dernières ne s'écrase. Quatre des dix personnes à bord de l'appareil, y compris les trois agents de la garde-côte, ont été retrouvées. Les recherches pour sauver les six marins disparus ont été abandonnées vendredi.
Victime d'une panne de moteur, le bateau a commencé mardi matin à dériver dans une mer de Bering très formée. Les manoeuvres tentées pour l'ancrer ont échoué en raison des conditions météorologiques. Un de ses réservoirs a été éventré. Les mauvaises conditions météorologiques n'ont pas permis de déterminer la quantité exacte de mazout qui s'est échappée.
Cette marée noire est largement moins importante que celle provoquée par le naufrage de l'Exxon Valdez il y a 15 ans, un pétrolier qui transportait 50 millions de litres de pétrole. Mais l'enjeu est le même dans une zone écologiquement très riche et le site de l'échouement est particulièrement éloigné.
Parmi les animaux vivant aux abords de l'île d'Unalaska, figurent notamment les otaries de Steller, une espèce en danger, les eiders de Steller, une espèce menacée, ou encore les loutres de mer.
Un banc de dauphins a protégé un groupe de nageurs néo-zélandais des dents d'un grand requin blanc.
Les quatre maîtres-nageurs s'entraînaient à 100 m au large d'une plage du nord-est de la Nouvelle-Zélande, quand, à leur surprise, ils ont été entourés par des dauphins qui les ont rassemblés en décrivant des cercles de plus en plus serrés.
Ils ont compris quand ils ont vu un requin blanc de trois mètres de long qui se dirigeait vers eux.
"Le squale était à environ deux mètres de moi, et je pouvais le voir distinctement, l'eau étant aussi claire que du cristal. "J'ai réalisé aussitôt que les dauphins ne cherchaient qu'à nous protéger", a expliqué Rob Howes.
Les dauphins ont protégé les nageurs pendant une quarantaine de minutes, jusqu'à ce qu'ils puissent regagner le rivage sains et saufs.
L'attitude altruiste de ces dauphins n'a rien de surprenant, selon un spécialiste en mammifères marins à l'université d'Auckland, interrogé sur cette histoire.
Les dauphins "aiment aider ceux qui sont sans défense", a expliqué le Dr Rochelle Constantine.
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Le nitrox est à la plongée Tech ce que la neige est au ski. Il faut d'abord pouvoir le fabriquer facilement et en sécurité. Il faut ensuite l'utiliser correctement. La question de toujours est « Où commence le nitrox ? », c'est-à-dire à partir de quel pourcentage d'oxygène faut-il changer son matériel pour du 100 % compatible oxygène. La tradition américaine affirme que jusqu'à 40 % d'O2 on peut utiliser le matériel de plongée à l'air sans préparation. On pouvait le discuter. Enfin, un papier de la NASA apporte des données objectives qui éclairent le sujet.
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L'ancienne commande répondait parfaitement à mes besoins, mais j'ai voulu tester une autre sollution. Je vous la soumets ici.
Mon objectif, piloter le camescope de l'extérieur sans percer le tube. Pour changer, ne pas avoir d'aimants externe à manipuler.
Après quelques essais et quelques échecs , je vous propose une solution.
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PARIS (AP) -- La «Calypso», le bateau mythique du commandant Cousteau, sera restaurée et transformée en musée, selon un nouveau plan de restauration présenté par la fondation Cousteau et l'armateur de croisières Carnival Corporation. Ce plan suscite toutefois les doutes d'un expert maritime qui avait examiné le bâtiment en 2002.
La «Calypso sera remise en état dans un chantier naval de Grand Bahamas (Bahamas) pour un investissement total de 1,3 million de dollars», affirme un communiqué commun de la fondation Cousteau (Cousteau society) et de Carnival corporation diffusé sur le site de l'armateur.
Une fois remise en état, la «Calypso» deviendra «un musée flottant», mais son futur port d'attache n'a pas été précisé. Les travaux de restauration du bateau, à l'abandon depuis plusieurs années dans le port de La Rochelle, devraient être terminés pour la fin 2005, précise le communiqué.
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«La mer est une immense chimiothèque. » La formule est de Gilles Barnathan, un enseignant chercheur de l'Isomer (Institut des substances et organismes de la mer). Elle résume bien l'énorme potentiel des fonds sous-marins comme pourvoyeurs des médicaments de demain. Pour l'instant, la « pharmacie océanique » est quasi vide : les médicaments préparés avec des modèles issus de la mer se comptent sur les doigts des deux mains. Un maigre résultat qui s'explique par la nouveauté des recherches et les tâtonnements qui en résultent. La quasi-absence de médication traditionnelle a contraint à pêcher à l'aveuglette des dizaines de milliers d'organismes dans l'espoir de trouver des molécules rares et actives.
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Cher ami / plongeur autonome,
Combien de fois t’est-il arrivé lors d'une plongée d'entendre le bruit d'un moteur de bateau s'approcher dangereusement malgré l'usage approprié de ta bouée de plongée à la surface de l’eau ?
Chaque année on rapporte des cas de plongeurs accrochés par les hélices de bateaux à moteurs qui passent à travers une zone de plongée sans se soucier des bouées d’avertissement équipées de pavillons de plongée. En outre, de plus en plus de cas de « near-miss » (accidents évités de justesses) sont signalés.
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MADRID (AFP) - Deux ans après le naufrage du Prestige le 19 novembre 2002, les autorités espagnoles amorcent le coûteux recyclage des dizaines de milliers de tonnes du fioul pompé dans l'épave ou ramassé sur le littoral nord du pays, où se poursuivent des travaux de nettoyage.
La pire marée noire qu'ait jamais connu la péninsule - près de 64.000 tonnes de fioul déversées en mer sur une cargaison déclarée de 77.000 tonnes - a coûté environ 1 milliard d'euros aux Espagnols, selon la porte-parole du gouvernement, Maria Teresa Fernandez de la Vega.Plus de 100 millions d'euros ont été consacrés au pompage des 13.600 tonnes de fioul contenu dans la carcasse du pétrolier libérien, reposant à quelque 4.000 mètres de profondeur, à 250 km des côtes de la Galice.
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