Hello les Divers :wink:

Je m'adresse aux pros du matos car mon phare (FA&MI Power led 50 avec piles) refuse de s'allumer :o

Je l'ai ouvert mais, apparamment il n'y a pas de problème de fuite... Je pencherai plutôt sur un disfonctionnement de l'interrupteur... Est-ce possible ? Que puis-je faire pour qu'il fonctionne à nouveau ? Est-ce un autre problème potentiel ?

Voilà, voilà.... Merci à tous et toutes pour vos "éclairages" :lol:

Bonnes bulles.

Argh! Désolé je suis pas du tout bricoleur... :no:
Si il y a des electro-bricolos dans l'assemblée, qu'ils se manifestent! :D

Et bien il faudrai déjà , savoir exactement d'où vient la panne !!!
Pour cela il faudrai que tu teste á l'aide d'un multimètre, tu pourras déjà voire donc vient la panne et donc par la suite y remédier.

Fonctionnait il avant ?
Il doit y avoir des composants électroniques, pour le pilotage de tes leds, cela peut venir aussi de là.... il faudrai tester tout les connections de ces composants pour trouver lequel est défectueux....

Merci Steph... Je ne suis pas trop electro-bricolo non plus :P

Dolfijn, je veux bien essayer de tester avec un multi-mètre mais on a accès à rien dans ce p... de phare :x Je pourrais éventuellment voir s'il a du jus qui passe mais c'est tout... J'ai juste réussi à le demonter en séparant la tête (avec les leds) du reste... :(

Je pense qu'il s'agit plutôt, ou j'espère, que ce n'est que l'aimant qui est HS... Dans ce cas je pourrais peut-être essayer de le changer... Qu'en penses-tu ? :o

Ce phare n'a que 3 ans et on ne peut pas dire qu'il ait été trop solliciter car je m'en sers rarement... :)

Tu me parle d'aimant, ton système d'interrupteur ne serai t'il pas avec une cellule ILS.
Cela peut provenir de cette cellule, elle sont assez fragiles... si tu a accès á cette cellule, fait un pontage entre les deux branche de la cellules et vois si les leds s'allument...

Euh... A quoi ca ressemble une cellule ILS :o

Pour le pontage, je vois bien ce qu'il y a faire, c'est déjà ça :wink:

L'interrupteur est electro-magnétique d'après ce que j'ai pu voir sur le net... D'où l'idée de l'aimant :no: Tu vois il y une grosse bague noire qui coulisse sur le corps du phare et qui déclenche l'interrupteur :(

Tiens si tu veux voir la bête et ses caractéristiques :


Merci de ton aide ne tout cas :up:

Donc ton aimant est emprisonné dans la grosse bague noire, lorsque tu tourne la bague, l'aimant met en contacte les deux lamelles de la cellule ILS et donc fait passer le courant....
un cellule ILS c'est un petit tube en verre, á chaque extrémité des contacte et dans le tube deux lamelle qui font contact...
une petite photo pour que tu voye la tête que ça a...
[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=931&u=11241314][img:sai6w8g7]

Merci :up: :up: :up:

Je me coucherai moins bête ce soir... :lol:

Je te tiens au courant... Je ne pourrai regarder ça avant ce week-end...

Bonne soirée.

De rien.... :wink: