Dans un effort perceptible, Sylvain Pujolle s'extirpe de la cale du voilier, laissant apparaître une barbe grisonnante, une lampe frontale allumée, et une chevelure frisée : "Il va falloir changer la vanne du circuit d'eau", déclare ce bénévole. Hochement de tête d'Emmanuelle Périé, une jeune skippeuse qui, depuis quelques mois, est la nouvelle copropriétaire du Why.

"Ce bateau a été maintes fois bricolé, précise-t-elle, mais il n'a jamais été fini." Enigmatique, long de 19,50 mètres, il a été construit il y a trente ans pour d'obscures raisons. Il possède une coque en aluminium, deux mâts mais une seule bôme, une voilure démesurée et des mensurations anormales. "C'est un tout-terrain de la mer", assure-t-elle. Et c'est aussi un grand novice de la navigation puisqu'il a passé trente ans en cale sèche, sans jamais voguer. Qu'à cela ne tienne, en janvier 2014, après un relooking express, il partira vers le nord pour un périple de vingt-deux mois sur la côte ouest du Groenland. Objectif ? Permettre aux participants du projet Under the Pole 2 d'explorer l'envers de la banquise.

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