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Bons plans

 de plongée Seacsub X-10 Pro Din

177.78 EUR

Seacsub X-10 Pro Din



Seacsub X-10 Pro Din. Grâce à la récente machine ANSTI acquise par Seac, le service R-D et a développé un nouveau boîtier du deuxième étage dont la forme, conjointement à la moustache à passages dair accrus, a permis de régulariser les débits dair en inspiration et expiration en optimisant les prestations du détendeur.Specifications:- Matériau du corps premier étage : laiton forgé avec finition chromée luisante - Matériau corps deuxième étage : technopolymères, élastomères et dalliage ultraléger - Sorties HP : 2 - Sorties BP : 4, dont 2 inclinées à 30°Technologies: CALOTTE OWS (OPTIMIZED WATER STRAINER): frontal avec passages pour leau optimisés conformément aux analyses de dynamiques des fluides les plus rigoureuses pour empêcher le débit continu sans réduire léchange nécessaire deau, en garantissant les meilleures prestations. SYSTèME DE SéCURITé BLOQUE-MEMBRANE: système de sécurité qui garantit, même en absence de la calotte, le parfait fonctionnement et le maximum de stabilité durant chaque phase de travail.ORIENTATION DES FLEXIBLES: le moule du premier étage est réalisé de façon à permettre une sortie optimale et plus fonctionnelle flexibles. Il permet davoir plus de confort durant la plongée SURPRESSEUR: membrane sur le deuxième éatage dont la forme ovale, étudiée et réalisée spécialement à cet effet, permet d,avoir une surface plus grande qui facilite la phase d-expiration en garantissant une respiration totalement naturelle. MEMBRANE COMPENSéE: premier étage avec fonctionnement à membrane compensée. Prestation élevée jointe à une robuste fiabilité.LEVIER ASYMéTRIQUE: levier du 2e étage au dessin asymétrique qui permet le maximum douverture de la soupape déchappemement et améliore les prestatuons en profondeur. DIVE/PRE-DIVE: levier placé sur le deuxième étage avec double phase Dive/Pre-Dive qui permet de gérer de façon optimale l-effett VenturiDEUXIèME éTAGE TOP PERFORMER: Renouvellement de la structure de la caisse du deuxième étage du déflecteur, avec orifices de sortie plus grands afin d-optimiser le reflux dair et maximiser les prestations.